
 
 
|
Cykelpumpen sidder skjult i en trækasse. Trykluften kommer via en slange fra den anden side af låge,
hvor ventilen sidder. Pumpen trækker stålwiren via en træklods.
|

|
Allerede for 5-6 år siden, da jeg fik min første motorcykel, havde jeg behov for en løsning der kunne
åbne min havelåge, uden at jeg skulle stå af motorcyklen. Da jeg har perlesten i indkørselen, kræver
det et brædt, for at den kan parkeres på side støtteben, mens man åbner lågen, og det har man jo ikke
altid lige ved hånden.
At undvære havelågen er ikke en mulighed, da vores hund nogle gange har
lidt vanskeligt ved at huske, at den skal blive på grunden.
Jeg forsøgte med snoresystem, men
det var ikke stabilt og solidt nok, og jeg endte derfor med at konstruere en trykluft-drevet havelåge.
Trykluft har jeg altid til rådighed i garagen, så der skulle bare graves en slange ned ud til
havelågen, og monteres nogle dimser.
Jeg skulle bruge en trykluftcylinder med en vandring på ca
40 cm, men det viste sig jo hurtigt, at sådan en koster en formue. Jeg lavede derfor en forsøgsopstilling,
med en cykelpumpe, og det viste sig at fungere så godt, at den samme pumpe efter 5 år stadig sidder der,
og fungerer.
|

|

 
|
Cykelpumpen er forbundet med en stål-wire til selve lågen.
|

 
En lille diskret snor sørger for at udløse låsen, inden trykluftventilen åbner lågen. Snoren er
bare gjort fast til den kæde, som går til pumpehåndtaget i den ene ende, og er forbundet til selve åbnestangen,
som er placeret i 2 meters højde, og 1 meter ude fra lågen, så den kan aktiveres fra motorcyklen.
|
|